wiadomości o firmie Zwiększono rozpraszanie ciepła w ładowarkach nowych pojazdów energetycznych, a dwukomponentowy żel cieplno-przewodzący TIF stał się kluczowym wyborem.

Zwiększono rozpraszanie ciepła w ładowarkach nowych pojazdów energetycznych, a dwukomponentowy żel cieplno-przewodzący TIF stał się kluczowym wyborem.

Wysokie temperatury są "niewidzialnym zabójcą" pracy ładowarek.i to jest główny wąski gardło ograniczające modernizację ładowania pali do większej mocy i większej gęstościTo nie tylko prowadzi do zmniejszenia wydajności ładowania o ponad 30%, przyspiesza starzenie się podstawowych komponentów, takich jak moduły IGBT i kondensatory, ale w niekorzystnych okolicznościachmoże również powodować zwarciaNiedostatki tradycyjnych materiałów przewodzących ciepło są coraz bardziej widoczne.
 

Główne materiały przewodzące ciepło stosowane obecnie w paliwach ładowania mają wspólne ograniczenia: przewodzący ciepło tłuszcz silikonowy ma tendencję do wyschnięcia i utraty skuteczności z czasem,nie jest w stanie utrzymać długotrwałego rozpraszania ciepła; uszczelki przewodzące ciepło nie mają wystarczającej elastyczności i trudno je zmieścić w szczelinach nieregularnych elementów, co powoduje martwe strefy przewodzenia ciepła.Dwukomponentowy żel cieplno-przewodzący TIF, ze swoimi podwójnymi zaletami "elastycznej adaptacji i skutecznego przewodzenia ciepła",w sposób precyzyjny rozwiązuje te problemy i stał się kluczowym wyborem w zakresie modernizacji zarządzania cieplnym ładowarek.

Jako elastyczny, przewodzący ciepło, podobny do pasty, żel przewodzący ciepło nie wymaga utwardzania i ma doskonałą płynność.Może wypełnić maleńkie luki między komponentami i strukturami rozpraszania ciepła we wszystkich kierunkach, nawet przenikając do precyzyjnych szczelin, osiągając płynne przewodzenie cieplne i znacząco zmniejszając odporność termiczną interfejsu.nadal utrzymuje wysoki współczynnik deformacji 30%-50%, który jest zdolny do radzenia sobie z rozszerzeniem termicznym i skurczem oraz wpływem wibracji podczas pracy urządzeń i pozostaje mocno przymocowany bez upadku przez długi czas,zapewnienie stabilności rozpraszania ciepła.

W przypadku stacji szybkiego ładowania o mocy powyżej 180 kW, w przypadku których jest to konieczne, można zastosować żel przewodzący ciepło.przewodność cieplna żelu o wysokiej przewodności cieplnej może osiągnąć 10,5-8,0 W/m·K, skutecznie przeprowadzając ciepło modułu i zwiększając efektywność rozpraszania ciepła o ponad 40% w porównaniu z tradycyjnymi materiałami.Przystosowanie do stacji ładowania chłodzonych płynem, posiada zarówno funkcje przewodzące ciepło, jak i uszczelniające, zapobiegające wyciekom płynu chłodniczego i jest kompatybilny z zautomatyzowanymi procesami dystrybucji, zwiększając w ten sposób wydajność produkcji.W warunkach zewnętrznych, żel przewodzący ciepło jest odporny na temperatury od -45 do 200°C, odporny na starzenie się i promieniowanie UV i łatwo dostosowuje się do norm ochrony,spełniające złożone wymagania środowiskowe dotyczące instalacji stacji ładowania na zewnątrz.